La inversión extranjera directa no creció en la Argentina en 2006

Un informe de las Naciones Unidas indicó que se mantuvo estable durante el año pasado, a difencia del resto de los países de la región; México y Brasil fueron los principales receptores

Como no ocurrió en casi ningún otro país de la región, la inversión extranjera directa (IED) no logró crecer en la Argentina, o sea se mantuvo "relativamente estable", durante el año pasado. Brasil y México fueron los mayores destinos de los desembolsos internacionales.

Así lo indica el Informe sobre Inversiones en el Mundo 2007 elaborado por la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) de las Naciones Unidas difundido hoy, que estimó que el año pasado ingresaron al país 4809 millones de dólares.

"La Argentina fue el único país en el que las entradas de IED permanecieron relativamente estables; disminuyeron un 4%", dice el párrafo de mayor relevancia para el país en el informe llamado Empresas transnacionales, industrias extractivas y desarrollo.

No obstante, el Gobierno se encargó de difundir una actualización los datos brindados por la Unctad, aunque reconoció que el flujo de las inversiones extranjeras se mantuvieron estables o que incluso, "en el mejor de los casos, crecieron un poco" durante el año pasado.

"En la Argentina, se invirtieron entre 5000 y 5500 millones de dólares en 2006", indicó a LANACION.com Ricardo Rosemberg, gerente de estrategia de inversión de la Agencia Nacional de Desarrollo de Inversiones, que aclaró que los datos de la ONU no "están cerrados y que por eso son preliminares".

Según el documento elaborado por la ONU, en tanto, la Argentina sólo es superado por la peor performance en el rubro inversiones de Colombia y Venezuela, que sufrieron importantes disminuciones.

La situación del país queda incluida en varios pasajes sobre la región. "El sector primario siguió siendo atractivo para los inversores extranjeros debido a los precios persistentemente altos de los productos básicos aunque los cambios introducidos en las normas han desanimado en cierta medida a los inversores en algunos países", consigna el informe.

"La tendencia en la región a una mayor intervención económica estatal prosiguió en 2006 en las industrias de extracción e incluso se extendió a otros sectores, como la electricidad y las telecomunicaciones, que se consideran estratégicos en Bolivia y Venezuela", dice, pese a que el país de Evo Morales revirtió la tendencia negativa que evidenciaba durante los últimos años en IED.

Por otro lado, las vedettes de la entrada de capital extranjero continúan siendo Brasil y México, con el ingreso de cerca de 19.000 millones de dólares en 2006. Este último sufrió, sin embargo, una leve disminución aunque sigue representando las tres cuartas partes de la subregión de América Central y el Caribe.

A invertir afuera. Teniendo en cuenta las fuertes compras de empresas argentinas por parte de firmas brasileñas, el informe indica algo esclarecedor. "El fuerte aumento de las salidas de IED de América latina y el Caribe fue encabezado por Brasil, que fue el origen de unas inversiones de 28.000 millones de dólares en el exterior, el máximo histórico del país. Por primera vez, las salidas de IED del Brasil superaron sus entradas".

No obstante, se indica que este aumento se debió en gran parte a la compra de Inco Ltd. -una productora canadiense de níquel- por la compañía minera brasileña CVRD por 17.000 millones de dólares. Chile, Venezuela y la Argentina también invirtieron más de 2000 millones de dólares cada uno en actividades comerciales en el extranjero.

La región. El documento asegura que la IED en América latina y el Caribe aumentaron un 11% a 84.000 millones de dólares durante al año pasado, pero señala que "ese aumento se debió prácticamente en su totalidad a las inversiones en los centros financieros extraterritoriales de la región". Excluyendo los centros financieros extraterritoriales, las entradas de IED permanecieron invariables en América del sur -45.000 millones de dólares- y América Central y el Caribe -25.000 millones de dólares-.
"Se constata que la reinversión de las utilidades se está convirtiendo en un componente importante de las entradas de IED, en particular en América del Sur, gracias al fuerte aumento de los beneficios de las filiales extranjeras", estima el informe. En Sudamérica, la mayoría de los países registraron una elevada tasa de crecimiento de la IED.
Por ejemplo Bolivia, que pasó de valores negativos a positivos, Brasil (25%), Chile (14%), Ecuador (27%), Paraguay (33%), Perú (34%) y Uruguay (62%), pero ese crecimiento fue contrarrestado por importantes disminuciones en dos países: Colombia (-39%) y Venezuela (sobre los que no hay información). Para el futuro, la Unctad prevé que las entradas de IED en América latina y el Caribe, una vez más excluidos los centros financieros extraterritoriales, "aumenten moderadamente en 2007, impulsadas principalmente por el est
ablecimiento de industrias manufactureras o de otras actividades económicas nuevas en la región".

El comercio amigo del ambiente

Teleconferencias en lugar de viajes y vehículos de emisión cero son parte del programa de TNT frente al calentamiento global

Edificios inteligentes, paneles solares, reemplazar viajes de negocio por video y teleconferencias, vehículos de emisión cero de dióxido de carbono (CO2), reciclado de papel o uso eficiente de los recursos energéticos dentro de las empresas son sólo algunos de los nuevos códigos que se manejarán como norma en los próximos años.

¿La causa? El avance de la toma de conciencia corporativa acerca de las consecuencias desastrosas del cambio climático en el planeta y, por lo tanto, en su propio negocio. Frente a consumidores cada vez más exigentes, las decisiones que las compañías tomen en este sentido comienzan a dejar al desnudo el lugar que ocupan y ocuparán en la sociedad global y cuál es su responsabilidad en temas como la salud y el hambre, el cambio climático o la desertificación.

En tal sentido, muchas empresas se comprometieron con el Pacto Global, y algunas han ido más lejos y decidieron incorporar el costo de la reconversión dentro de su plan de negocios.

Impacto ambiental

La industria del transporte mundial genera actualmente casi una quinta parte de las emisiones mundiales de CO2. Solamente la flota mundial del operador TNT cuenta con más de 17.500 vehículos y 43 aviones, lo que se traduce en emisiones masivas de CO2 y un 51% de las emisiones totales de la compañía.

A tono, TNT lanzó recientemente Planet Me, un programa integral de concientización sobre el cuidado del medio ambiente y el calentamiento global destinado a reducir las emisiones de CO2 que causan sus vehículos y aviones y a posicionar a la compañía como la primera empresa de mensajería del mundo con mínimas emisiones de dióxido de carbono.

La idea es lograr que sus 159.000 empleados extiendan los principios de esta iniciativa en sus hogares y familias, para convertirse en parte de la solución y potenciar el mensaje de que cuidar el planeta es tarea de todos. Para lograrlo hay recursos disponibles, como Choose Orange, que invita a participar tanto a empleados como al público en general en el sitio web http://www.planetme.com/ .

"Trabajamos desde hace varios años en temas sociales que van más allá del negocio y que tienen que ver con el bienestar de la gente y del medio ambiente. Planet Me viene a consolidar ese trabajo desde la toma de conciencia de la compañía sobre la problemática del calentamiento global; creemos en un liderazgo a partir del ejemplo", afirma Alan Gegenschatz, presidente y director general de TNT Express en la Argentina. "Ya tenemos dos camiones operando con cero emisión, uno de 2,5 toneladas y otro de 5 toneladas. Si estos prototipos funcionan vamos a tener en todo el planeta camiones de este tipo. Trabajamos desde muchos ámbitos, sociales y empresariales porque desde le empresa creemos que esto va a incentivar a otras compañías a tomar decisiones serias respecto del cambio climático".

Oficinas verdes

Pero no sólo los vehículos son la causante del problema. Entre oficinas, depósitos y galpones, TNT cuenta con más de tres millones de metros cuadrados de propiedades distribuidas en 65 países, por lo que instrumentaron una estrategia de para reducir las emisiones en los edificios actuales al máximo posible y, a partir de ahora, las oficinas nuevas serán cero emisoras de CO2. Otra variable de ajuste sustentable son los viajes que, en el caso de la compañía, son responsables del 20% de las emisiones pero se verán reducidas casi en su totalidad en 2008 debido a la puesta en marcha de un sistema en red de videoconferencias que suplantarán los viajes internacionales.

El compromiso que las compañías asuman con el nuevo paradigma de sustentabilidad va a definir no sólo su subsistencia y rentabilidad a largo plazo sino la oportunidad que tienen las corporaciones de transformar positivamente la realidad. Para TNT, el nuevo código se llama Code Orange , se aplica en forma obligatoria en todas las filiales del mundo y llegó para quedarse.

El Mercosur y una mirada a largo plazo

¿Es bueno para el Mercosur ampliar sus miembros? ¿Qué aportarían Venezuela y Bolivia? ¿Cuál es la vía que asegura negociaciones más exitosas para la región: los acuerdos bilaterales o el ámbito multilateral y negociar como bloque?

Estas fueron algunas de las preguntas que surgieron durante la conferencia “Escenarios y apertura de oportunidades comerciales para un nuevo Mercosur”, que tuvo como expositores a Ramiro Bertoni y Roberto Bloch, y como moderador a Raúl Ochoa.
Bertoni, profesor de la UBA y de la Universidad del Salvador en especialidades relacionadas con el comercio exterior, defendió con énfasis el ámbito multilateral de negociación.

“El único ámbito en el que se resignarían temas de agricultura es el multilateral. Hay temas que les interesan a los países en desarrollo que sólo pueden tratarse en ámbitos multilaterales como la Organización Mundial del Comercio (OMC). Es muy raro que en los acuerdos bilaterales haya tratos especiales”, dijo. Roberto Bloch, profesor de las universidades de Buenos Aires, Del Salvador y Austral, entre otras, se mostró entusiasmado con la posibilidad de que se concrete la incorporación de Venezuela y Bolivia como miembros plenos. “Bienvenida sea Venezuela, como lo será Bolivia”, sostuvo.
“La OMC se debilitará –ya lo está–. Es un diseño de los países desarrollados, aunque tengamos nuestros beneficios. Vamos a un mundo más realista, hiperprotegido por barreras pararancelarias, con Estados Unidos declinando económicamente; China e India, que avanzan; Rusia, que vuelve a avanzar”, enumeró.

En ese contexto, evaluó como positivo “el aporte” de Venezuela y Bolivia al Mercosur.

El vértice donde confluye todo el sector

Puertos, industria naval, terminales, armadores, despachantes, agentes de carga, distribución, couriers, producción exportable... Todos tuvieron su espacio en la Expo Comex 2007, que se realizó la semana última en Buenos Aires

Vientos de cambio para los puertos

"En una Argentina que crece, nuestra meta no es competir con el puerto vecino, sino complementarnos en el tipo de carga que se maneja, sabiendo que estamos ante una oportunidad que debemos aprovechar con la sapiencia necesaria", dijo Jorge Scoccia, del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, durante el XVII Seminario Internacional de Puertos.

Con la presencia de la ministra de la Producción de la provincia de Buenos Aires, Débora Giorgi, la actualidad de los puertos latinoamericanos y de la provincia fue uno de los puntos salientes de las jornadas. Según los principales referentes del sector (puertos de Buenos Aires, La Plata, Mar del Plata, Quequén y Bahía Blanca), se avecina un tiempo de más inversión en infraestructura ya que los principales puertos de la región se encuentran operando en los niveles más altos y en el umbral de la congestión.

El plan de la hidrovía o red troncal del Río Paraná, que ofrece la posibilidad de aumentar la capacidad de transporte y de gestionar una infraestructura náutica adecuada a la demanda, se enmarca en esa necesidad, así como un trabajo postergado en el que se invertirán unos 54 millones de pesos, como el dragado en el puerto metropolitano.

Daniel Caso, consultor portuario internacional, dijo: "Existe una larga extensión de muelles, pero pocas áreas disponibles detrás de los mismos. El desafío, entonces, es desarrollar instalaciones íntegramente nuevas para ampliar la capacidad de movimiento, anticiparse a la demanda y mantener competitivo al puerto".

Salvo en el puerto de Santos, en Brasil, que cuenta con una de las terminales más modernas y un diseño específico para los contenedores que le permite seguir operando aún con su tráfico altamente congestionado, el resto deberá adaptarse a las exigencias que la infraestructura y la logística reclaman.

Hay que contagiarse de los buenos ejemplos. Y no importa si ellos provienen de otros ámbitos si lo que se quiere es rescatar la mística, la actitud necesaria que lleve a buen puerto los objetivos que un equipo o empresa se trazan. Mucho de eso se pudo apreciar en la 5ta. Exposición Internacional de Productos y Servicios para el Comercio Exterior que del 9 al 11 de este mes tuvo lugar en el Centro Costa Salguero.

Durante un largo tiempo en nuestro país salir al mercado era entendido como una extenuante competencia por saber quién gana más o pierde menos. En ese marco, y sin necesidad de dejar la piel en el camino, Expo Comex se ha convertido en un escenario ideal de oportunidades, donde más de 270 empresas participaron con la intención de potenciar una herramienta para sus negocios.

Con la presencia de la Ministra de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Débora Giorgi, la actualidad de los puertos latinoamericanos y de la provincia fue uno de los puntos salientes de las jornadas. Según los principales referentes del sector (Puertos de Buenos Aires, La Plata, Mar del Plata, Quequén y Bahía Blanca), se avecina un tiempo de mayor inversión en infraestructura ya que los principales puertos de la región se encuentran operando en los niveles más altos y en el umbral de la congestión.

El oro fue la mejor inversión financiera de septiembre

Acusó un aumento de 12,16% respecto del valor de cierre de agosto. Le siguieron la renta fija con 6,98% y las acciones, sintetizada en el Merval, con 6,11 por ciento

En el extremo opuesto, se ubicó el dólar contra el peso pues esa inversión arrojó una pérdida de 0,47% durante el período analizado, según un estudio del Instituto de Argentino de Mercado de Capitales (IAMC) y del Mercado de Valores (MERVAL).

Las mejores utilidades en bonos la arrojaron los cupones atados al PBI bajo legislación de New York (12,75%), el Boden 2014 con 10,8% y el Descuento en pesos que subió 9 por ciento.

Por el lado de la renta variable, se destacaron los incrementos de QuickFood con 106,25%, aunque con bajo volumen de operaciones individuales, Socotherm Americas 34,02% y Grimoldi 25,83 por ciento.No todo fue gananciasEn cambio, la caídas más pronunciadas fueron las de Insumos Agroquímicos INAG 19,3%, Banco Santander- Río 9,74% y Química Estrella 5,59%, siempre comparando valores extremos de agosto y septiembre.

Asimismo, el IAMC destaca que el euro contra el dólar ganó 4,69% en spetiembre, y también contra el peso en 3,41 por ciento.

Los ejecutivos de las pymes traen noticias

El 53% de los pequeños y medianos empresarios de América latina considera el comercio de China como competencia desleal; el 41% de las pymes no desea que la influencia del gigante asiático en la región crezca, pero el 58% lo ve como una oportunidad de negocios.

Estas conclusiones surgen del Latin America Business Monitor (LABM), un estudio presentado por la empresa de mensajería UPS el 12 de este mes. Se trata de la segunda edición del LABM, que basó sus resultados en 580 entrevistas realizadas a ejecutivos de pymes de la Argentina, Brasil, Costa Rica, México y República Dominicana, donde opinaron sobre la economía de América latina, el comercio internacional y el ambiente de negocios, entre otros temas.

Mientras China genera una dualidad entre los hombres de negocios de nuestra región, los encuestados señalan que es conveniente que Brasil (94%) y México (85%) aumenten su influencia política y económica.

Respecto de la globalización, el 73% de los directivos asegura que ofrece más beneficios que desventajas y que el impacto en sus empresas puede representar una oportunidad: el 44% cree que impulsará sus ganancias y el 39% estima que reducirá los costos e intensificará la competitividad.

Frenos a la expansión

El estudio menciona que las principales barreras para la expansión de los negocios se sitúan en la estructura tributaria y en la dificultad para encontrar distribuidores y proveedores confiables.

Durante el análisis de los resultados del estudio, el economista Abel Viglione dijo: "En la Argentina, la presión tributaria promedio es del 39%, la misma que enfrenta una empresa española y similar a la de los Estados Unidos, cuyo PBI per cápita es de 35 mil dólares".

"Lo que queda claro de los resultados del Latin America Business Monitor de este año es que los ejecutivos confían en que la región está bien posicionada para expandir su crecimiento, que ya lleva cinco años", dijo Germán Riccardo, director general de UPS Argentina. Y se refiere a que las empresas latinoamericanas aseguran que, si bien los próximos 12 meses serán favorables para ellas, su éxito será aún más pronunciado en tres años.

En opinión del economista Abel Viglione, "el único outsider sobre el crecimiento esperado en el largo plazo versus el de corto plazo es la Argentina", dijo Viglione. Si bien en el corto plazo el 73% de los empresarios argentinos es optimista respecto de las perspectivas económicas del país, este porcentaje cae al 59% cuando se les pregunta sobre los próximos tres años.

Estos pronósticos económicos se trasladan a la política de contratación de personal de las pymes pues, mientras en el resto de los países encuestados el 60% declaró que aumentará su dotación en los próximos doce meses, sólo el 34% de los argentinos informaron que también lo harán, incluso, el 5% piensa reducir su planta.

¿Por qué existe entre los argentinos esta tendencia a subestimar el futuro? Viglione lo atribuye a la observación empírica y al hecho de que la Argentina registró en el pasado fuertes ciclos de crecimiento seguidos por fuertes caídas del PBI. "Los condicionantes para aumentar el empleo son el incremento de los costos laborales, la baja calificación de los desocupados y la suba de los salarios porque, al acercarse la economía al pleno empleo, las empresas intentan captar a los trabajadores que ya están ocupados", explicó. Por esta razón, cree que la Argentina debería realizar un gran esfuerzo en mejorar su educación técnica; hoy, cinco de cada diez pymes tienen dificultades para encontrar personal calificado.

El contrato más importante de los últimos 25 años

Whitesea Shipping & Supply (WSS), una empresa con base en los Emiratos Arabes Unidos, firmó una orden para la construcción de seis buques remolcadores y de suministro con el Astillero Río Santiago (ARS) de Buenos Aires.

El contrato es el más importante en la industria naval argentina en los últimos 25 años: cada buque tiene un valor de 22 millones de dólares. Los barcos se construirán siguiendo las especificaciones más elevadas.

Tendrán una capacidad de tiro -Bollard Pull (BP)- de más de 100 toneladas y podrán también transportar combustibles, barrenas y agua dulce, al igual que carga a granel y lodos. Contarán con la posibilidad de albergar hasta 40 personas y una cubierta de 600 m², con disponibilidad para 2000 toneladas de carga. Si bien el acuerdo se logró la semana pasada, las negociaciones llevaron alrededor de 9 meses. La exitosa gestión comercial estuvo a cargo de Abbey Sea Shipping Services (Buenos Aires).

El acuerdo prevé la entrega de tres buques en una primera etapa, con opción a otros tres. La construcción del primero insumirá 18 meses; luego se entregará uno nuevo cada 6 meses. Ultramar y offshore WSS es una empresa con sede en Sharjah que opera en los Emiratos desde 1981. Su principal campo de negocios está relacionado con los servicios marinos de ultramar y offshore.

Tiene unos 30 barcos, lo que la convierte en una de las flotas privadas de ultramar más grandes en la región del golfo Pérsico. "No es ésta la primera inversión que realiza el grupo Whitesea Shipping en la Argentina.

En la actualidad, se encuentra alistando en Astilleros Tandanor el AHTS Sindbad (ex Fueguino II), otro buque de suministro de alrededor de 8000 caballos y de 80 toneladas de BP, cuya entrega está prevista para febrero de 2008", señaló el presidente de Abbey Sea, Ricardo Gastón Cazou. Ese buque será operado en conjunto por WSS y Abbey Sea de acuerdo con un convenio de asociación estratégica recientemente suscripto entre las partes.

El año pasado el mismo armador encargó otros 5 barcos a Keppel Singmarine. WSS cree firmemente que las nuevas inversiones les permitirán seguir ofreciendo a sus clientes una variada y amplia opción de barcos que cumplan con los requisitos más estrictos.

Desconectarán a usuarios que abusen de internet

Uno de los operadores más importantes de los EEUU tomó esta medida contra los clientes que hacen uso excesivo de la red en detrimento de los que no

La utilización cada vez más importante de internet comienza a entorpecer las capacidades de algunos operadores estadounidenses, que prefieren interrumpir el servicio a los clientes demasiado consumidores.Uno de sus principales proveedores de internet residencial, Comcast, ha dejado sin conexión a varios clientes por un uso excesivo de la banda ancha.

El portavoz de Comcast, Chalie Douglas, indicó que "no puedo decir cuántos" clientes fueron desconectados "pero debemos enfocarnos en el problema del uso excesivo, que tiene un impacto sobre la capacidad de otros usuarios".

No obstante, destacó que estos casos de interrupción del servicio son muy raros.El aumento de la demanda de capacidad gracias a las descargas de películas de alta definición y los juegos en línea podría llevar a una crisis del ancho de banda en los EEUU, afirma un reciente informe del instituto de investigación ABI Research.Por su parte, Comcast destaca que un cliente es considerado abusivo cuando intercambia 13 millones de correos electrónicos por mes o mil canciones por día.

Gran crecimiento de las pymes

El 72% de las firmas exportadoras en 2006 fueron pequeñas y medianas empresas; caída en el valor de las ventas

En 2006, las pymes representaron el 72% de las empresas exportadoras, pero su participación en términos de valor se redujo un 8,2%, lo cual refleja las asimetrías con las grandes empresas, según un informe elaborado por la consultora Abeceb.com, que dirige el economista Dante Sica.

El trabajo -que considera pymex a las firmas que exportaron entre 10.000 y tres millones de dólares en promedio durante los últimos tres años- destaca como significativo el crecimiento experimentado por el entramado pyme exportador durante los últimos años. Mientras que en 2002 el total de pymex constaba de 6422 firmas, en el último año esa cifra trepó a 10.721, al tiempo que, en términos de valores, pasaron de facturar envíos por US$ 1790 millones a US$ 3520 millones entre 2002 y 2006.

El informe analiza el desempeño de las pymes como sector exportador. Dice: "En momentos en que las exportaciones argentinas, siguiendo una tendencia mundial, se incrementaron año tras año superando permanentemente los registros históricos".

Si se analizan las exportaciones por tipo de empresa y se las clasifica por rubro, se advierte claramente la mayor incidencia de manufacturas industriales para las pymex: representan un 57% del total exportado por ellas y un 88% para el caso de las microempresas, mientras que en las grandes empresas los productos industriales implican menos de un tercio de las ventas a mercados externos.

Si se consideran las exportaciones de las pymex por sector, una primera observación revela una alta diversificación, con fuerte participación de bienes de capital, eléctricos, frutas, plásticos y alimentos en general.

Cómo llegar al podio del comercio exterior

En diez años se transformó en el estudio más grande del país; la integración de servicios, una de las claves del éxito

En 10 años pasaron de 13 a 170 empleados, y de 3000 a 40.000 operaciones anuales. Hoy, según datos de la Aduana, B&B Consultora es el estudio de comercio exterior más grande de la Argentina.

¿Cuál fue la receta para lograrlo? "Los pilares fundamentales son los recursos humanos, el uso de la tecnología y la calidad", dijo Paul Buenader, uno de los socios de la empresa.

Junto con su hermano Alvaro, y sobre la base que armó su padre Félix, en la década del 60, los Buenader fueron desarrollando la arquitectura del estudio que con el paso del tiempo diversificó y amplió sus actividades. En la actualidad, B&B Consultora es proveedor de servicios integrales de comercio internacional. Hacen gestión aduanera, consultoría, logística local y transporte internacional marítimo, aéreo y terrestre.

Evolución "La profesión de despachante de aduana cambió mucho en el último tiempo. Hoy, quien se dedica al comercio exterior debe estar muy capacitado, no sólo en su profesión sino como empresario y persona de negocios. Hablar más de un idioma es imprescindible; además es cada vez más común encontrar contadores, abogados, ingenieros y licenciados en comercio exterior ejerciendo como despachantes de Aduana", comentó a LA NACION.

Entre los clientes del estudio se encuentran General Motors, PSA Peugeot Citroën, Carraro, Cadbury Stani, Siderar, Cerámicas San Lorenzo, Milkaut, Gefco Argentina SA y Mastellone Hnos., entre otros. Buenader contó con orgullo que la consultora certifica todos sus procesos bajo normas ISO, definió a la empresa como una "pyme con perfil corporativo" y destacó la tarea de capacitación que realizan con jóvenes que concurren a escuelas de comercio exterior.

Buenader destacó entre los factores decisivos para la expansión del estudio, la innovación y la calidad. Señaló, por ejemplo, que desarrollan sus propios programas para la gestión de operaciones, el seguimiento de las operaciones de cargas internacionales y el sistema de seguimiento de reintegros y garantías.

China y el proteccionismo

Una de las curiosidades que presenta la economía es la incomprensión del empobrecimiento que produce el proteccionismo. Es comprensible que el público en general no lo capte, pero que funcionarios, presuntamente economistas, cometan este error es patético. Y caro.

Hace pocos días, el Presidente anunció restricciones a las importaciones procedentes de China y otros países asiáticos, y el ministro de Economía habló de "pactos desleales".

El gobierno chino reaccionó expresando su grave preocupación y anunciando que tomaría las medidas necesarias.
Inmediatamente, dispuso controles a la importación de nuestra soja.

Por un lado, este antagonismo comercial sólo puede terminar encareciendo, en general, nuestro intercambio con China. De persistir este fenómeno, China podría derivar sus compras de soja a Estados Unidos y a Brasil. Por otro lado, nuestra población deberá pagar más (con lo que nos empobreceríamos) por el mayor costo que provocarán las tasas aduaneras, la mayor burocracia y la desconfianza que la arbitrariedad crea en los chinos y en el resto del mundo.

Contrariamente a lo que muchos piensan, lo bueno de comerciar con China es que sus sueldos en dólares son muy inferiores a los nuestros, lo que nos permite comprar barato. Cuanto menores sean sus costos, mejor para nuestros consumidores. China es una fantástica compradora de lo que producimos mejor. Nos complementamos perfectamente. Cuidémosla.

Por supuesto que los productores argentinos estarán contentos con cualquier protección, puesto que cuanto más alta sea, mayor será el precio al que podrán vender. El pato lo pagan los consumidores.

La posibilidad de recibir mercadería barata elaborada con sueldos mínimos es lo que se ve. Lo que no se ve es que la disminución de importaciones reduce la compra de divisas y, por lo tanto, reduce su precio en pesos, lo que favorece la importación, que es, justamente, lo que los funcionarios querían evitar. A su vez, el dólar más barato disminuye los ingresos en pesos de nuestros exportadores. Dinero que en gran parte revitalizaría el interior del país, acrecentaría los ingresos del Estado y evitaría que el Banco Central malgastara sus reservas para sostener el dólar.

Otra falsa idea económica es que el proteccionismo genera más trabajo. Es verdad que genera más trabajo en las industrias protegidas, pero lo hace disminuyendo el trabajo de las otras y de las que podrían haber nacido como fruto de los mayores ingresos provenientes del mayor intercambio.
El resultado es que terminamos produciendo aquello que más trabajo nos cuesta y desalentando lo que China y el resto del mundo considera que les conviene comprarnos. En materia de carnes y cereales, el resultado es patético, si comparamos nuestro comercio exterior estancado con el tremendo crecimiento que han tenido los de Brasil, Uruguay y Chile, donde ha prevalecido la economía racional sobre el dirigismo.
En el país, prácticamente todos los precios están distorsionados respecto del resto del mundo, por lo que cuestan la energía y el transporte, por los altos impuestos, las retenciones, el dólar fijado oficialmente, los precios controlados, etcétera.

El resultado es que los consumidores están despistados respecto de lo que podrían comprar en el exterior y los productores terminan invirtiendo sus capitales para producir cosas que se podrían comprar más baratas si fueran importadas en lugar de hacerlo en aquellos rubros en los que las condiciones naturales del país nos hacen más competitivos. Para volvernos menos pobres no hay más remedio que subordinarnos a las leyes económicas.. Políticos y funcionarios manifiestan que luchan contra la pobreza, pero interviniendo los mercados irremediablemente la acrecientan.

El círculo del comercio exterior virtual

Qué información no puede dejar de tener el sitio Web de una pyme exportadora?

Hoy en día, la información adecuada es uno de los factores más importantes para lograr que un sitio Web sirva como un canal eficaz de ventas o generación de confianza. Si queremos generar confianza básicamente lo que no puede faltar es:

_Logo y nombre de la empresa.

_Datos de contacto online, incluyendo dirección y teléfonos no solo un formulario Web.

_Responsables de la empresa sin necesariamente colocar todos sus funcionarios.

_Información completa de los productos.

_Si realiza transacciones online, los términos y condiciones junto con las políticas que la empresa aplica a esas transacciones.

_Si trabaja con el exterior es fundamental que este en Ingles o en el idioma del mercado donde apunta sin necesariamente tener que hacer una traducción de todo el sitio o catalogo sino creando un micrositio con la información mas relevante.

La empresa exportadora tiene que tener las habilitaciones para exportar (inscripción en DGI, CUIT y DGA – inscripción como exportador/importador-) así como las autorizaciones para cobrar con tarjeta de crédito si ese es el medio de pago que utilizará para cobrar. Conocer y asesorarse en la operatoria de exportación-importación y las regulaciones particulares como lo es la liquidación de divisas a través del Banco Central.

¿Qué información no debe publicarse en el sitio Web?

-Datos críticos de carácter personal o que permitan la realización de fraudes a la empresas o terceros.
_Tener información desactualizada.

_Ofrecer productos que no hay en stock.

_Servicios que después no se brindan.

Hoy en Argentina es posible realizar desde la búsqueda de los compradores en el exterior, la negociación y el cierre de la operación, los trámites aduaneros, pagos de tributos y pagos recibidos del exterior todo íntegramente por Internet o medios electrónicos

CONCEPTO Y DEFINICION LEGAL DE EXPORTACION

En Argentina, las importaciones siempre han superado históricamente a las exportaciones, habiéndose en los últimos tiempos incrementado la corriente exportadora que se espera alcance su pleno desarrollo en el marco del acuerdo del MERCOSUR, (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), y con los otros Acuerdos que se firman dentro de la ALADI y con otros bloques económicos.
La palabra MERCOSUR significa "Mercado Común del Sur" y con éste acuerdo se pretende lograr la libre circulación de bienes y servicios entre los estados partes (Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) a través de la eliminación de los derechos aduaneros y restricciones no arancelarias a la circulación de mercaderías estableciendo un arancel externo común a terceros países (llamamos terceros países a aquellos que están fuera del acuerdo MERCOSUR) y adoptar de esta manera, una política comercial común con relación al resto.-

EL MUNDO Y EL COMERCIO

Libre Comercio es un concepto económico, referente a la venta de productos entre países, libre de aranceles y de cualquier forma de barreras comerciales. El libre comercio supone la eliminación de barreras artificiales (reglamentos gubernamentales) al comercio entre individuos y empresas de diferentes países.